'73 Plymouth Road Runner
ライムグリーン・エクステリア、ブラックインテリア、フレッシュ440cid(7200cc)、モディファイドTF727（マニュアル・バルブボディ）、ラリーダッシュ、Hooker Headers, Electric ExhaustCutout, etc 国内にてロードランナーにこだわりを持ったマニアの方が長い間大切に所有されていた車です。 ストリート用ハイカム等でモディファイされた”フォーフォーリー”は絶好調でイイ走りします。マニュアル・バルブボディのトランスミッションと非常にパワフル440エンジンとの組み合わせは運転と言う行為をとても楽しくします。 マニュアル・バルブボディとはシフトパターンが逆になります。”Ｄ”がロー、”２”が2ND、”１”がサード、オートマですが自分でシフトアップとシフトダウンをマニュアルで操作しなければなりません。早めにシフトアップをする運転だと相当に燃費が良くなります。ハーストかB&Mのラチェットタイプのマニュアルバルブボディ用のリバースシフトになった車に使えるシフターを取付予定です。 クラシック・モパーはクーダやチャージャーを筆頭に年を重ねるごとに高騰しております。 今後更に値上がりして手の届かない車になる前にいかがでしょうか?
RUNS VERY STRONG & FAST!
超極上車
応談
